निर्माण विद्युतीकरण न केवल वाहन चार्जिंग की आवश्यकता पैदा कर रहा है। यह ठेकेदारों को इस बात पर पुनर्विचार करने के लिए मजबूर कर रहा है कि विद्युत मशीनरी से लेकर पंप, प्रकाश व्यवस्था और अस्थायी साइट लोड तक बदलते कार्यक्षेत्रों में बिजली को कैसे संग्रहित, स्थानांतरित और आवंटित किया जाता है।
एक बैटरी-इलेक्ट्रिक उत्खननकर्ता दोपहर के समय एक छोटी चार्जिंग विंडो की प्रतीक्षा कर रहा है। पचास मीटर दूर पानी निकालने वाला पंप बंद नहीं हो सकता। साइट संचार और निगरानी के लिए निरंतर बिजली की आवश्यकता होती है, और जैसे-जैसे दिन का प्रकाश फीका पड़ता है, अस्थायी प्रकाश एक और लगातार भार बन जाता है। यदि स्थायी ग्रिड क्षमता अभी तक नहीं आई है, तो परियोजना को अभी भी आगे बढ़ना होगा। यह वह परिचालन संदर्भ है जिसमेंद्वार ऊर्जामोबाइल ऊर्जा भंडारण और चार्जिंग की स्थिति बना रहा है: प्रत्येक जनरेटर या फिक्स्ड चार्जर के प्रतिस्थापन के रूप में नहीं, बल्कि अस्थायी ऊर्जा बुनियादी ढांचे की एक लचीली परत के रूप में।
केंद्रीय प्रश्न अब केवल यह नहीं रह गया है, "हमें बिजली कहाँ से मिल सकती है?" यह तेजी से बढ़ रहा है, "हम उत्पादक उपकरणों को एक निश्चित ऊर्जा बिंदु पर वापस जाने के लिए मजबूर किए बिना, सही समय पर, सही लोड पर सही मात्रा में बिजली कैसे पहुंचा सकते हैं?"
दशकों से, निर्माण स्थल अस्थायी ग्रिड कनेक्शन, वितरण बोर्ड, लंबी केबल रन और डीजल जनरेटर पर निर्भर रहे हैं। वे उपकरण आवश्यक बने हुए हैं। जो बदल रहा है वह लोड प्रोफाइल है। इलेक्ट्रिक उत्खननकर्ता, लोडर, ट्रक और अन्य बैटरी चालित उपकरण उन साइटों पर कम अवधि, उच्च-शक्ति चार्जिंग की मांग बढ़ा रहे हैं जो पहले से ही पंप, प्रकाश व्यवस्था, उपकरण, वेंटिलेशन, संचार, अस्थायी कार्यालयों और सुरक्षा प्रणालियों का समर्थन करते हैं।
वह संयोजन इसीलिए है कि एमोबाइल ईवी चार्जरऔद्योगिक उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया डिज़ाइन तब अधिक मूल्यवान हो सकता है जब इसे व्यापक मोबाइल ऊर्जा प्रणाली के हिस्से के रूप में माना जाए। एक ही प्लेटफॉर्म में बैटरी स्टोरेज, डीसी चार्जिंग और उपयुक्त एसी आउटपुट के साथ, एक ऊर्जा संपत्ति वाहनों और कार्यस्थल दोनों का समर्थन कर सकती है।
निर्माण उपकरणों के विद्युतीकरण पर अक्सर वाहन प्रौद्योगिकी कहानी के रूप में चर्चा की जाती है: बैटरी क्षमता, मशीन रनटाइम, चार्जिंग गति और उत्सर्जन। हालाँकि, एक वास्तविक परियोजना पर, विद्युतीकरण शीघ्र ही एक बुनियादी ढाँचा प्रश्न बन जाता है। मशीन आठ घंटे की शिफ्ट में काम करने में सक्षम हो सकती है, लेकिन परियोजना को अभी भी यह निर्धारित करने की आवश्यकता है कि यह कहां चार्ज होगी, कब रुक सकती है, कितनी बिजली उपलब्ध है और क्या चार्जिंग अन्य महत्वपूर्ण भारों के साथ प्रतिस्पर्धा करती है।
एक फ़ैक्टरी उत्पादन लाइन वर्षों तक एक ही स्थान पर बनी रह सकती है। एक निर्माण कार्य का दायरा कुछ ही हफ्तों में काफी आगे बढ़ सकता है। प्रारंभिक कार्य उत्खनन, जल निकासी और नींव पर केंद्रित हो सकते हैं; संरचनात्मक गतिविधि तब बिजली की मांग का केंद्र बदल देती है; बाद के चरणों में भवन निर्माण सेवाएँ, फिट-आउट, सड़कें, परीक्षण और कमीशनिंग शामिल हैं। जैसे-जैसे परियोजना आगे बढ़ती है, प्रमुख भार, उस भार का भौतिक स्थान और आवश्यक परिचालन घंटे सभी बदल जाते हैं।
यह निश्चित विद्युत अवसंरचना के साथ एक संरचनात्मक बेमेल बनाता है। यदि ऊर्जा बिंदु एक ही स्थान पर रहता है जबकि मशीनें और अस्थायी भार साइट के चारों ओर घूमते हैं, तो या तो उपकरण को बार-बार बिजली पर वापस जाना होगा या परियोजना को वितरण बुनियादी ढांचे का विस्तार करना होगा। दोनों दृष्टिकोण गैर-उत्पादक समय और साइट जटिलता जोड़ सकते हैं।
एक गतिशील परियोजना के लिए अधिक उपयोगी सिद्धांत सरल है: ऊर्जा को वर्कफ्रंट का पालन करने में सक्षम होना चाहिए। इसका मतलब यह नहीं है कि प्रत्येक लोड मोबाइल होना चाहिए। इसका मतलब है कि अस्थायी ऊर्जा वास्तुकला में ऐसी संपत्तियां शामिल होनी चाहिए जिन्हें गुरुत्वाकर्षण के परिचालन केंद्र में परिवर्तन होने पर पुनर्स्थापित किया जा सके।
पारंपरिक अस्थायी बिजली योजना मुख्य रूप से एसी लोड से संबंधित है: पंप, प्रकाश व्यवस्था, बिजली उपकरण, कल्याण इकाइयां, कार्यालय और साइट सेवाएं। इलेक्ट्रिक निर्माण मशीनरी बहुत अलग व्यवहार के साथ एक दूसरी प्रणाली पेश करती है। एक चार्जर अपेक्षाकृत कम अवधि के लिए उच्च शक्ति की मांग कर सकता है, और उस मांग का समय सीधे मशीन के कर्तव्य चक्र से जुड़ा होता है।
ठेकेदारों के लिए, यह चार्जिंग को एक साधारण विद्युत सहायक उपकरण के बजाय उत्पादन-योजना का मुद्दा बना देता है। एक चार्जर जो मौजूदा ब्रेक के दौरान पर्याप्त उपयोगी ऊर्जा नहीं जोड़ सकता है, तकनीकी रूप से वाहन को चार्ज कर सकता है फिर भी उपयोग को कम कर सकता है। सही सवाल सिर्फ यह नहीं है कि "यह कितनी तेजी से चार्ज हो सकता है?" लेकिन "गैर-उत्पादक विंडो के दौरान कितनी उपयोगी ऊर्जा स्थानांतरित की जा सकती है?"
जब उच्च-शक्ति डीसी चार्जिंग और पारंपरिक एसी लोड समान सीमित स्रोत साझा करते हैं तो निर्माण ऊर्जा योजना अधिक कठिन हो जाती है। भार परिमाण और अवधि दोनों में भिन्न होता है, जिसका अर्थ है कि कुल दैनिक किलोवाट-घंटे अकेले सिस्टम को आकार देने के लिए पर्याप्त नहीं हैं।
इलेक्ट्रिक निर्माण उपकरण अक्सर लंच ब्रेक, शिफ्ट परिवर्तन, रखरखाव विंडो या प्रतीक्षा अवधि के दौरान केंद्रित चार्जिंग मांग पैदा करते हैं। किसी मशीन को पूर्ण 0-100% चार्ज की आवश्यकता नहीं हो सकती है। अगले ऑपरेटिंग ब्लॉक को पूरा करने के लिए इसे केवल पर्याप्त ऊर्जा की आवश्यकता हो सकती है। यह अवसर चार्जिंग को विशेष रूप से प्रासंगिक बनाता है: बिजली डाउनटाइम के दौरान वितरित की जाती है जो वैसे भी होती।
आर्थिक महत्व को नजरअंदाज करना आसान है। यदि किसी मशीन को अपना कार्य क्षेत्र छोड़ना है, एक निश्चित चार्जर तक जाना है, कतार में लगना है, चार्ज करना है और वापस लौटना है, तो लागत केवल खपत की गई बिजली नहीं है। यह मशीन के समय, ऑपरेटर के समय और उस उपकरण की प्रतीक्षा में किसी भी डाउनस्ट्रीम कार्य का मूल्य है।
पंप, प्रकाश व्यवस्था, निगरानी और अस्थायी सुविधाएं अलग-अलग व्यवहार करती हैं। उनकी तात्कालिक शक्ति तेज़ चार्जर की तुलना में बहुत कम हो सकती है, लेकिन वे घंटों तक चल सकते हैं। कुछ परिचालनात्मक रूप से भी महत्वपूर्ण हैं। उदाहरण के लिए, खराब मौसम में एक जल निकासी पंप अधिकतम शक्ति पर गैर-जरूरी वाहन चार्ज पूरा करने से अधिक महत्वपूर्ण हो सकता है।
यह वह जगह है जहां स्टोरेज-और-चार्जिंग कॉन्फ़िगरेशन केवल-चार्जर अवधारणा की तुलना में अधिक उपयोगी हो जाता है। एक उपयुक्त रूप से इंजीनियर किया गया सिस्टम समय, प्राथमिकता और चार्ज की उपलब्ध स्थिति के अनुसार डीसी चार्जिंग और एसी साइट लोड के बीच संग्रहीत ऊर्जा आवंटित कर सकता है।
डोर एनर्जी पहले से ही इस दोहरे उपयोग की अवधारणा को प्रस्तुत करती हैनिर्माण चार्जिंग केस, जहां एक मोबाइल चार्जिंग ट्रेलर निर्माण परियोजनाओं के लिए एसी और डीसी चार्जिंग के साथ ऊर्जा भंडारण को जोड़ता है। व्यापक सिद्धांत यह है कि चार्जिंग बुनियादी ढांचे को वास्तविक साइट संचालन चक्र का समर्थन करना चाहिए न कि उससे बाहर रहना चाहिए।
कई निर्माण परियोजनाएं वास्तव में ऑफ-ग्रिड नहीं हैं। उनके पास बिजली तो है, लेकिन विद्युतीकरण के अगले चरण के लिए पर्याप्त नहीं है। एक उच्च-शक्ति चार्जर जोड़े जाने तक एक अस्थायी कनेक्शन आराम से कार्यालयों, प्रकाश व्यवस्था और पंपों का समर्थन कर सकता है। तब समस्या क्षमता बन जाती है, पहुंच नहीं।
60-80 किलोवाट की सामान्य अस्थायी मांग वाली साइट पर विचार करें। यदि एक इलेक्ट्रिक मशीन को 120 किलोवाट चार्जिंग पावर की आवश्यकता होती है, तो साइट की मांग अचानक 180-200 किलोवाट तक पहुंच सकती है। यदि दो मशीनें ओवरलैप होती हैं, तो शिखर फिर से बढ़ जाता है। फिर भी वह शिखर एक समय में एक घंटे से भी कम समय तक मौजूद रह सकता है।
एक छोटे दैनिक शिखर के आसपास संपूर्ण अस्थायी ग्रिड कनेक्शन को डिजाइन करने के लिए बड़े ट्रांसफार्मर, स्विचगियर, केबलिंग और सुरक्षा उपकरण की आवश्यकता हो सकती है। इसमें उपयोगिता अनुमोदन, सिविल कार्य और कनेक्शन शुल्क भी शामिल हो सकते हैं। एक अस्थायी परियोजना पर, यह संपत्ति जीवन और बुनियादी ढांचे के जीवन के बीच एक खराब मेल हो सकता है।
बैटरी भंडारण ग्रिड क्षमता और चार्जिंग पावर के बीच संबंध को बदल देता है। कम मांग की अवधि के दौरान, सिस्टम कई घंटों में उपलब्ध आपूर्ति से रिचार्ज कर सकता है। वाहन चार्जिंग इवेंट के दौरान, बैटरी ग्रिड के साथ-साथ डिस्चार्ज हो सकती है और बहुत अधिक छोटी अवधि के आउटपुट का समर्थन कर सकती है।
ग्रिड की ओर से, परियोजना लंबे समय तक कम बिजली लेती है। उपकरण की ओर से, यह छोटी खिड़की के लिए उच्च शक्ति प्राप्त करता है। बैटरी दोनों के बीच बफर का काम करती है। उन बाजारों में जहां वाणिज्यिक टैरिफ में अधिकतम-मांग वाले घटक शामिल होते हैं, इस प्रकार का शिखर प्रबंधन परिचालन लागत को भी प्रभावित कर सकता है, हालांकि मूल्य स्थानीय टैरिफ संरचना पर निर्भर करता है।
दूसरी समस्या समय की है। स्थायी ग्रिड क्षमता अक्सर प्रारंभिक कार्य शुरू होने के बाद आती है। ट्रांसफार्मर, उपयोगिता अनुमोदन और अंतिम वितरण प्रणाली हमेशा निर्माण कार्यक्रम के साथ पूरी तरह से संरेखित नहीं होती हैं। यदि ग्रिड की तैयारी कई हफ्तों तक कम हो जाती है, तो परियोजना को अतिरिक्त जनरेटर किराया, ईंधन रसद और अस्थायी केबलिंग का सामना करना पड़ सकता है।
इसलिए मोबाइल स्टोरेज को आकस्मिक संपत्ति के रूप में माना जा सकता है। यह अस्थायी क्षमता अंतर को पाट सकता है, प्रारंभिक विद्युत उपकरण परीक्षणों का समर्थन कर सकता है या स्थायी कनेक्शन चालू होने के दौरान ऊर्जा प्रदान कर सकता है। इस भूमिका में, भंडारण केवल एक पर्यावरणीय तकनीक नहीं है; यह एक शेड्यूल-लचीलापन उपकरण है।
एक सरलीकृत कार्यदिवस यह दर्शाता है कि निर्माण भंडारण का आकार केवल बैटरी क्षमता से क्यों नहीं किया जा सकता है। निम्नलिखित एक उदाहरणात्मक इंजीनियरिंग परिदृश्य है, किसी विशिष्ट उत्पाद के लिए प्रदर्शन की गारंटी नहीं।
· इलेक्ट्रिक निर्माण उपकरण: दो मशीनों को लंच के दौरान 60 किलोवाट प्रत्येक की आवश्यकता होती है और शिफ्ट-चेंज चार्जिंग विंडो = 120 किलोवाट।
· डीवाटरिंग पंप: छह संचयी परिचालन घंटों के लिए औसत 18 किलोवाट = 108 किलोवाट।
· अस्थायी प्रकाश व्यवस्था: छह घंटे के लिए औसत 10 किलोवाट = 60 किलोवाट।
· साइट कार्यालय, संचार और निगरानी: दस घंटे के लिए औसत 5 किलोवाट = 50 किलोवाट।
इसलिए सरलीकृत आधार कुल 338 kWh है। यदि परियोजना रूपांतरण हानियों, केबल हानियों, परिचालन आरक्षित और अनिश्चितता के लिए डिज़ाइन भत्ता जोड़ती है, तो आवश्यक स्थापित क्षमता अंकगणितीय भार कुल से अधिक होनी चाहिए। इसलिए 420 kWh श्रेणी की प्रणाली मूल्यांकन के लायक हो सकती है, लेकिन केवल तब जब परियोजना समय और भार की एक साथ जांच भी करती है।
मान लीजिए कि पंप और साइट सेवाएं दोपहर के समय लगभग 23 किलोवाट का उपयोग कर रही हैं जब दोनों मशीनें चार्ज करना शुरू करती हैं। यदि चार्जिंग लोड 150 किलोवाट है, तो भंडारण प्रणाली को उस समय लगभग 173 किलोवाट की आपूर्ति की आवश्यकता हो सकती है। बाद में, चार्जिंग बंद हो जाती है, लेकिन पंप, प्रकाश व्यवस्था और निगरानी शाम तक जारी रहती है।
सबक मौलिक है: ऊर्जा क्षमता निर्धारित करती है कि साइट कितनी देर तक काम कर सकती है; आउटपुट पावर यह निर्धारित करती है कि साइट एक ही समय में कितना काम कर सकती है। निर्माण खरीदारों को दोनों संख्याओं की आवश्यकता होती है, साथ ही लोड ओवरलैप होने की यथार्थवादी समयरेखा भी होती है।
एक परियोजना पर चार मशीनों को स्वचालित रूप से एक साथ पूर्ण आउटपुट पर काम करने वाले चार चार्जर की आवश्यकता नहीं होती है। यदि चार्जिंग विंडो को क्रमबद्ध किया जा सकता है, या यदि कुछ उपकरणों में चार्ज की पर्याप्त शेष स्थिति है, तो एक पावर-प्रबंधन रणनीति चरम चरम आवश्यकता को कम कर सकती है। इसके विपरीत, यदि प्रत्येक मशीन एक ही समय पर बंद हो जाती है और सभी को एक साथ काम पर लौटना पड़ता है, तो समवर्तीता प्रमुख आकार की बाधा बन सकती है।
वास्तविक निर्माण स्थल शायद ही कभी एक आदर्श लोड शेड्यूल का पालन करते हैं। बारिश से पंपिंग की मांग बढ़ गई है। देर से डिलीवरी ओवरटाइम का कारण बनती है। एक मशीन अपेक्षा से अधिक ऊर्जा की खपत करती है। एक रात्रि पाली जोड़ी गई है। इसलिए ऊर्जा प्रणाली को यह तय करना होगा कि जब आउटपुट पावर या संग्रहीत ऊर्जा बाधित हो जाती है तो सबसे ज्यादा क्या मायने रखता है।
जल निकासी, आपातकालीन प्रकाश व्यवस्था, आवश्यक संचार, सुरक्षा प्रणालियाँ और चयनित निगरानी भार को महत्वपूर्ण के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है। किसी प्रोजेक्ट में विवेकाधीन शुल्क लगाकर उसे बाधित करने की अनुमति देने से बचना चाहिए।
इस समूह में ऐसे उपकरण शामिल हैं जिन्हें अगले परिचालन चक्र में काम पर वापस आना होगा और कार्यक्रम को सीधे प्रभावित करने वाले उपकरण शामिल हैं। वे महत्वपूर्ण हैं, लेकिन बिजली आवंटन को अभी भी अगले कार्य और उपलब्ध प्रभार की स्थिति के अनुसार समायोजित किया जा सकता है।
जब सिस्टम आउटपुट अपनी सीमा तक पहुंचता है तो गैर-अत्यावश्यक चार्जिंग और वैकल्पिक साइट सेवाओं को कम या स्थानांतरित किया जा सकता है। यह ऊर्जा प्रबंधन को सबसे बड़े संभावित इन्वर्टर को स्थापित करने की दौड़ के बजाय एक शेड्यूलिंग अनुशासन में बदल देता है।
उदाहरण के लिए, यदि मशीन ए को 30 मिनट में खुदाई पर लौटना होगा जबकि मशीन डी की अगली सुबह तक आवश्यकता नहीं होगी, तो सिस्टम को आवश्यक रूप से बिजली को समान रूप से विभाजित नहीं करना चाहिए। प्राथमिकता-आधारित चार्जिंग मशीन को अधिक ऊर्जा निर्देशित कर सकती है जो परियोजना के उत्पादक घंटों की सुरक्षा करती है।
वह दृष्टिकोण मल्टी-आउटपुट के लिए प्रासंगिक हैडोर एनर्जी मोबाइल ईवी चार्जर समाधान. डोर एनर्जी का प्रकाशित ऑल-टेरेन 420 kWh कॉन्फ़िगरेशन 420 किलोवाट तक के संयुक्त रेटेड आउटपुट में गतिशील वितरण के साथ चार CCS1/CCS2 DC आउटपुट प्रदान करता है, जबकि उच्च-शक्ति एसी लोड क्षमता भी प्रदान करता है। अंतिम परियोजना सीमाएँ अभी भी चयनित कॉन्फ़िगरेशन और साइट स्थितियों पर निर्भर करती हैं।
वाहन चार्जिंग ध्यान आकर्षित करती है क्योंकि इसकी पावर रेटिंग देखना आसान है। फिर भी साधारण औद्योगिक एसी लोड समान रूप से महत्वपूर्ण डिज़ाइन समस्याएं पैदा कर सकते हैं। पंप, पंखे, कंप्रेसर और अन्य मोटर चालित उपकरण प्रकाश या कार्यालय इलेक्ट्रॉनिक्स से बहुत अलग व्यवहार कर सकते हैं।
एक पंप जो 20 किलोवाट पर चलता है, उसे मोटर और स्टार्टिंग विधि के आधार पर, स्टार्ट-अप के दौरान छोटी अवधि के लिए काफी अधिक करंट की आवश्यकता हो सकती है। यदि इन्वर्टर क्षणिक का समर्थन नहीं कर सकता है, तो मोटर चालू होने में विफल हो सकता है, वोल्टेज कम हो सकता है या सुरक्षा ट्रिप हो सकती है। अन्य जुड़े हुए भार भी प्रभावित हो सकते हैं।
इस कारण से, केवल स्थिर-अवस्था नेमप्लेट केडब्ल्यू मानों को एक साथ जोड़ना पर्याप्त नहीं है। डिज़ाइन में शुरुआती विधि, सर्ज करंट, क्षणिक अवधि, इन्वर्टर अधिभार क्षमता और क्या कई मोटरें एक ही समय में शुरू हो सकती हैं, इस पर विचार करना चाहिए।
औद्योगिक भार के लिए स्वीकार्य वोल्टेज स्थिरता और क्षणिक प्रतिक्रिया के साथ विशिष्ट वोल्टेज, आवृत्ति और चरण व्यवस्था की भी आवश्यकता हो सकती है। संवेदनशील इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण साधारण प्रतिरोधक भार की तुलना में खराब बिजली की गुणवत्ता के प्रति कम सहनशील हो सकते हैं। इसलिए निर्माण के लिए बनाई गई एक मोबाइल ऊर्जा प्रणाली का मूल्यांकन औद्योगिक विद्युत बुनियादी ढांचे के रूप में किया जाना चाहिए, न कि एक बड़े आकार के उपभोक्ता पावर बैंक के रूप में।
गतिशीलता लंबे समय तक लो-वोल्टेज केबल चलाने की आवश्यकता को भी कम कर सकती है। ऊर्जा स्रोत को पंप या कार्य क्षेत्र के करीब लाने से केबल के नुकसान और वोल्टेज ड्रॉप को कम किया जा सकता है, जबकि अस्थायी केबल की मात्रा को कम किया जा सकता है जिसे परिवहन, बिछाया, संरक्षित, निरीक्षण और पुनर्प्राप्त किया जाना चाहिए। एक बड़ी साइट पर, केबल लॉजिस्टिक्स एक वास्तविक परिचालन लागत है, कोई मामूली विवरण नहीं।
बैटरी की क्षमता, चार्जिंग पावर और कनेक्टर की संख्या उत्पाद तुलना पर हावी है, लेकिन फ़ील्ड प्रदर्शन इस बात पर भी निर्भर करता है कि बैटरी समय के साथ कैसे संचालित होती है। आवेश की स्थिति, तापमान और साइकिल चालन रणनीति उपलब्धता और जीवन-चक्र अर्थशास्त्र दोनों को प्रभावित करती है।
निर्माण मांग अनिश्चित है. अप्रत्याशित पंपिंग, आपातकालीन प्रकाश व्यवस्था, अतिरिक्त चार्जिंग या अस्थायी ग्रिड रुकावट थोड़ी चेतावनी के साथ दिखाई दे सकती है। हर दिन उपलब्ध ऊर्जा का लगभग 100% उपयोग करने की योजना से सिस्टम स्प्रेडशीट पर कुशल दिख सकता है लेकिन संचालन में नाजुक हो सकता है। आरक्षित ऊर्जा मार्जिन प्रभावी रूप से एक लचीलापन भत्ता है।
बैटरी की क्षमता उसके जीवनकाल के दौरान बदलती रहती है। चक्र गणना, डिस्चार्ज की गहराई, चार्ज और डिस्चार्ज दर, कैलेंडर उम्र बढ़ने और तापमान सभी दीर्घकालिक उपयोग क्षमता को प्रभावित करते हैं। इसलिए एक सार्थक आर्थिक मूल्यांकन में परिसंपत्ति जीवन के दौरान वितरित प्रति उपयोग योग्य किलोवाट-घंटे की लागत पर विचार किया जाना चाहिए, न कि केवल खरीद मूल्य को स्वामित्व के वर्षों से विभाजित किया जाना चाहिए।
बाहरी साइटें गर्मी, ठंड, धूल, नमी और सीधी धूप में काम करती हैं। पावर इलेक्ट्रॉनिक्स और बैटरी सेल में थर्मल सीमाएं होती हैं। हेडलाइन अधिकतम चार्जिंग का आंकड़ा यह साबित नहीं करता है कि सिस्टम हर वातावरण में उस आउटपुट को लगातार बनाए रख सकता है। अनुभवी खरीदारों को पूछना चाहिए कि अपेक्षित परिवेश तापमान और कर्तव्य चक्र के तहत आवश्यक बिजली कितने समय तक बनाए रखी जा सकती है।
उदाहरण के लिए, डोर एनर्जी काऑल-टेरेन 420 kWh मोबाइल ऊर्जा भंडारण और चार्जिंग वाहनलिक्विड कूलिंग, -20 से 65°C की ऑपरेटिंग तापमान रेंज, 420 kWh स्टोरेज, चार CCS1/CCS2 चार्जिंग कनेक्टर, 420 kW तक संयुक्त DC चार्जिंग आउटपुट और 300 kW AC लोड आउटपुट तक सूचीबद्ध करता है। ये प्रकाशित विनिर्देश उपयोगी शुरुआती बिंदु हैं, लेकिन वास्तविक परियोजना चयन अभी भी कर्तव्य चक्र, पर्यावरणीय स्थितियों और लोड प्रोफ़ाइल पर आधारित होना चाहिए।
मूल्य सृजन के लिए बैटरी भंडारण को डीजल उत्पादन को खत्म करने की आवश्यकता नहीं है। कई दूरस्थ या उच्च-ऊर्जा निर्माण परियोजनाओं के लिए, सबसे व्यावहारिक वास्तुकला हाइब्रिड है। जनरेटर निरंतर ऊर्जा उत्पादन प्रदान करता है; बैटरी परिवर्तनीय मांग, छोटी चोटियों, कम लोड अवधि और चार्जिंग घटनाओं को संभालती है।
साइट के उच्चतम भार के लिए चुना गया जनरेटर लंबे समय तक केवल प्रकाश व्यवस्था, संचार और मामूली पंप की मांग को पूरा करने में खर्च कर सकता है। जब उत्पादन उपलब्ध हो तो बैटरी भंडारण ऊर्जा को अवशोषित कर सकता है और बाद में जनरेटर को लगातार चलाए बिना कम या अधिक परिवर्तनीय भार की आपूर्ति कर सकता है। फिर जनरेटर को पुनःपूर्ति, विस्तारित उच्च-मांग संचालन या बैकअप के लिए आरक्षित किया जा सकता है।
एक विशिष्ट ऊर्जा पथ हो सकता है: जनरेटर या ग्रिड से बैटरी भंडारण तक; वैरिएबल एसी लोड के लिए बैटरी भंडारण; इलेक्ट्रिक मशीनरी के लिए बैटरी भंडारण। यह बैटरी को प्रतिस्पर्धी उत्पादन स्रोत के बजाय ऊर्जा बफर बनाता है।
लंबी अवधि की दूरस्थ परियोजनाओं में फोटोवोल्टिक उत्पादन के अवसर भी हो सकते हैं। सौर आउटपुट शायद ही कभी चार्जिंग विंडो या रात के समय साइट की मांग के साथ पूरी तरह से संरेखित होता है, लेकिन भंडारण पीढ़ी के समय को खपत के समय से अलग कर देता है। परियोजना अर्थशास्त्र और उपलब्ध स्थान के आधार पर वास्तुकला सौर प्लस बैटरी प्लस ग्रिड या जनरेटर में विकसित हो सकती है।
शहरी निर्माण में, शोर में कमी ईएसजी कथन से कहीं अधिक है। आवासीय क्षेत्रों, अस्पतालों या कब्जे वाली इमारतों के पास रात के समय काम जनरेटर के शोर से बाधित हो सकता है। बैटरी ऑपरेशन लगातार चलने वाले इंजन के बिना चयनित रात भर के लोड का समर्थन कर सकता है। जहां योजना या साइट नियम शोर को प्रतिबंधित करते हैं, वहां यह अधिक उपयोगी कार्य घंटों में तब्दील हो सकता है।
डीजल की कीमत बनाम बिजली की कीमत की एक संकीर्ण तुलना से अधिकांश व्यावसायिक तर्क छूट जाते हैं। निर्माण एक उत्पादकता व्यवसाय है. इसलिए ऊर्जा प्रणाली का मूल्यांकन उपकरण और कर्मचारियों को उत्पादक बनाए रखने की लागत के आधार पर किया जाना चाहिए।
· ऊर्जा: ग्रिड बिजली, जनरेटर ईंधन, चार्जिंग और रूपांतरण हानियाँ।
· अस्थायी बुनियादी ढाँचा: ट्रांसफार्मर, स्विचगियर, केबलिंग, वितरण उपकरण और सिविल कार्य।
· ईंधन रसद: वितरण, भंडारण, ईंधन भरना, रखरखाव और श्रम।
· डाउनटाइम: मशीन का चार्जर तक जाना, कतार में लगना, प्राकृतिक ब्रेक के बाहर चार्जिंग और ऑपरेटर का इंतजार।
· संपत्ति का उपयोग: ऊर्जा प्रणाली कितने उत्पादक मशीन घंटों की सुरक्षा करती है या सक्षम बनाती है।
· संपत्ति का पुन: उपयोग: क्या वही प्रणाली वर्कफ्रंट और भविष्य की परियोजनाओं के बीच चल सकती है।
· अवशिष्ट मूल्य: मूल परियोजना समाप्त होने के बाद पुन: प्रयोज्य मोबाइल संपत्ति का मूल्य।
एक मोबाइल चार्जिंग यूनिट प्रति दिन केवल कुछ घंटों के लिए ही काम कर सकती है, फिर भी वे घंटे बेहद मूल्यवान हो सकते हैं यदि वे दो महत्वपूर्ण मशीनों को पूरी दोपहर का काम बर्बाद करने से बचाते हैं। इसके विपरीत, एक कम लागत वाला ऊर्जा समाधान महंगा हो सकता है यदि यह बार-बार मशीनों को गलत समय पर रुकने के लिए मजबूर करता है। इसलिए उपयोगी वाणिज्यिक मीट्रिक केवल चार्जर अपटाइम नहीं है, बल्कि ऊर्जा प्रणाली द्वारा समर्थित उत्पादक परिचालन घंटे हैं।
निश्चित विद्युत कार्य एक स्थान से जुड़ा होता है। एक परिवहन योग्य भंडारण और चार्जिंग परिसंपत्ति को प्रोजेक्ट ए से प्रोजेक्ट बी और बाद में प्रोजेक्ट सी में ले जाया जा सकता है। परियोजनाओं की पाइपलाइन वाले ठेकेदारों या किराये के व्यवसायों के लिए, पूंजीगत लागत कई साइटों और उपयोग के वर्षों में फैल सकती है। यह बहु-परियोजना परिप्रेक्ष्य व्यावसायिक मामले को भौतिक रूप से बदल सकता है।
एक विश्वसनीय ऊर्जा रणनीति को यह पहचानना चाहिए कि मोबाइल स्टोरेज कहाँ उपयुक्त नहीं है और यह कहाँ उपयोगी है। बैटरी-आधारित अस्थायी बिजली स्थायी कनेक्शन या जनरेटर से स्वचालित रूप से बेहतर नहीं है।
यदि किसी साइट पर एक स्थिर स्थायी ग्रिड कनेक्शन, एक निश्चित चार्जिंग क्षेत्र, पूर्वानुमानित उच्च उपयोग और आगे के संचालन के वर्ष हैं, तो स्थायी चार्जिंग बुनियादी ढांचा एक मजबूत दीर्घकालिक लागत मामले की पेशकश कर सकता है। एक मोबाइल सिस्टम लचीलापन जोड़ सकता है जिसकी परियोजना को वास्तव में आवश्यकता नहीं है।
बहुत अधिक, निरंतर ऊर्जा खपत वाली एक पूरी तरह से ऑफ-ग्रिड साइट को अभी भी ऊर्जा पुनःपूर्ति के प्रश्न का समाधान करना होगा। यदि भंडारण प्रणाली को बार-बार रिचार्ज करने का कोई व्यावहारिक तरीका नहीं है, तो एक जनरेटर या अन्य निरंतर स्रोत आवश्यक रहता है। भंडारण अभी भी चरम और कम लोड अवधि को प्रबंधित करने में मदद कर सकता है, लेकिन यह ऊर्जा नहीं बना सकता है।
· कार्यस्थल और अस्थायी निर्माण चरणों को बदलना।
· ग्रिड कनेक्शन में देरी या प्रतिबंधित अस्थायी ग्रिड क्षमता।
· रुक-रुक कर हाई-पावर मशीनरी चार्जिंग।
· मिश्रित डीसी चार्जिंग और एसी साइट लोड।
· दूरदराज के क्षेत्र जहां ऊर्जा बिंदु को कार्य के करीब ले जाने की आवश्यकता होती है।
· कम शोर वाला रात्रि संचालन और आपातकालीन शक्ति।
· ठेकेदार या किराये की कंपनियाँ जो कई परियोजनाओं में संपत्ति को फिर से तैनात कर सकती हैं।
संक्षेप में, मोबाइल स्टोरेज सबसे मजबूत होता है जहां अनिश्चितता, अस्थायी मांग और भौतिक हलचल अधिक होती है।
मोबाइल ऊर्जा भंडारण कठिन साइट समस्याओं को हल कर सकता है, लेकिन खराब विनिर्देशन बाधा को ग्रिड से बैटरी सिस्टम तक ले जा सकता है। ठेकेदारों और खरीद टीमों को बार-बार होने वाली कई गलतियों से बचना चाहिए।
ऊर्जा क्षमता बताती है कि कितनी ऊर्जा संग्रहीत है। यह खरीदार को यह नहीं बताता कि एक ही समय में कितने पंप, वाहन या उपकरण काम कर सकते हैं।
यदि उपलब्ध संग्रहीत ऊर्जा इच्छित कर्तव्य चक्र के लिए बहुत छोटी है, या यदि थर्मल सीमाएं साइट की स्थितियों के तहत निरंतर संचालन को रोकती हैं, तो बहुत उच्च शिखर आउटपुट उपयोगी नहीं है।
वाहन चार्जिंग, पंप, प्रकाश व्यवस्था और उपकरण ओवरलैप हो सकते हैं। परियोजना को स्वतंत्र नेमप्लेट रेटिंग की सूची के बजाय एक यथार्थवादी संयोग कारक और एक साथ मांग की अनुसूची की आवश्यकता है।
स्थिर-अवस्था पंप शक्ति आवश्यकता का केवल एक हिस्सा है। शुरुआती करंट, उछाल की अवधि और इन्वर्टर ओवरलोड क्षमता की जाँच की जानी चाहिए।
नियोजित शेड्यूल पर लगभग हर उपलब्ध किलोवाट-घंटे का उपयोग करने से मौसम, देरी या अप्रत्याशित उपकरण मांग के लिए बहुत कम जगह बचती है।
भंडारण प्रणाली को अभी भी एक ऊर्जा स्रोत की आवश्यकता होती है। साइट को यह परिभाषित करना होगा कि इकाई को कहाँ, कब और कैसे पुनःपूर्ति की जाएगी: ग्रिड, जनरेटर, ऑफ-साइट चार्जिंग, नवीकरणीय उत्पादन या एक संयोजन।
सही तुलना में मशीन डाउनटाइम, बुनियादी ढाँचा, ईंधन रसद, रखरखाव, पुनर्नियोजन और अवशिष्ट मूल्य शामिल हैं। उपकरण का सबसे सस्ता टुकड़ा जरूरी नहीं कि सबसे कम लागत वाला परिचालन समाधान हो।
द्वार ऊर्जावाणिज्यिक और औद्योगिक अनुप्रयोगों के लिए मोबाइल ईवी चार्जिंग और ऊर्जा भंडारण प्रणाली विकसित करता है। निर्माण परियोजनाओं के लिए, महत्वपूर्ण अंतर यह है कि कंपनी के मोबाइल समाधानों को अकेले वाहन चार्जिंग से कहीं अधिक कॉन्फ़िगर किया जा सकता है। इसका उद्देश्य संग्रहीत ऊर्जा, डीसी चार्जिंग, उपयुक्त एसी पावर आउटपुट और गतिशीलता को संयोजित करना है ताकि एक ही संपत्ति परियोजना जीवनचक्र के दौरान विभिन्न कार्यों का समर्थन कर सके।
