टर्मिनल विस्तार के लिए मोबाइल पावर समाधान: कैसे डोर एनर्जी अस्थायी पावर गैप को पाटती है

यात्री यातायात, कार्गो की मांग और हवाई अड्डे की सेवा की आवश्यकताओं में वृद्धि के साथ, हवाई अड्डों की बढ़ती संख्या टर्मिनलों का विस्तार करने, नए उपग्रह कंसोल बनाने,दूरस्थ विमान स्टैंड के अनुवर्ती उपकरण, और सहायक परिवहन सुविधाओं का उन्नयन।

मानक निर्माण परियोजनाओं की तुलना में, टर्मिनल विस्तार में अधिक जटिल वातावरण शामिल हैं। निर्माण अक्सर चल रहे उड़ान संचालन को बनाए रखते हुए होता है,काम के क्षेत्रों के साथ एप्रन के पास स्थित, सामान हैंडलिंग क्षेत्रों या यात्री मार्गों पर। बिजली की तैनाती न केवल निर्माण उपकरण की जरूरतों को पूरा करना चाहिए, बल्कि सख्त सुरक्षा, शोर,और परिचालन प्रबंधन मानक.

परियोजना के प्रारंभिक चरणों में, स्थायी विद्युत वितरण बुनियादी ढांचा अक्सर अभी तक पूरा नहीं होता है; मध्य और बाद के चरणों में, प्रकार, बिजली की आवश्यकता,और विद्युत उपकरणों के स्थान लगातार बदलते हैंकेवल अस्थायी केबलिंग, डीजल जनरेटर या फिक्स्ड चार्जिंग सुविधाओं की शीघ्र स्थापना पर भरोसा करने से निर्माण की समयसीमा बढ़ सकती है, बिजली वितरण प्रणालियों में तनाव हो सकता है,और परिचालन लागत में वृद्धि.

ददरवाजा ऊर्जा मोबाइल ईवी चार्जरमोबाइल ऊर्जा भंडारण, सीसी फास्ट चार्जिंग और एसी लोड बिजली आपूर्ति को एक ही प्लेटफॉर्म में एकीकृत करता है। इसे टर्मिनल विस्तार कार्यक्रम के अनुसार लचीले ढंग से तैनात किया जा सकता है,विद्युत निर्माण उपकरण के लिए अस्थायी ऊर्जा सहायता प्रदान करना, पानी के पंप, साइट लाइटिंग, रखरखाव वाहन और हवाई अड्डे के ग्राउंड सपोर्ट उपकरण (जीएसई) ।

टर्मिनल के विस्तार के लिए अधिक लचीले बिजली समाधानों की आवश्यकता क्यों है?

निर्माण कार्य से हवाई अड्डे के सामान्य परिचालन में बाधा नहीं आनी चाहिए

हवाई अड्डे के विस्तार की परियोजनाएं शायद ही कभी पूरी तरह से अलग-थलग स्थलों पर होती हैं।

परियोजना टीमों को अक्सर एक साथ निम्नलिखित का प्रबंधन करना पड़ता हैः

* मौजूदा टर्मिनलों का सामान्य संचालन

* निरंतर उड़ान आगमन और प्रस्थान

* यात्रियों और कर्मचारियों की आवाजाही

* सामान संभालने की प्रणालियों का निरंतर संचालन

* एप्रन ग्राउंड सपोर्ट उपकरण का नियमित संचालन

नतीजतन, अस्थायी बिजली उपकरण पहुँच मार्गों को मनमाने ढंग से अवरुद्ध नहीं कर सकते हैं, न ही व्यापक केबलिंग लेआउट वाहनों और कर्मियों के प्रवाह को बाधित कर सकते हैं।

निर्माण की प्रगति के साथ बिजली की मांग के स्थान बदलते हैं

टर्मिनल विस्तार परियोजनाओं में आम तौर पर कई चरण शामिल होते हैंः

1साइट की तैयारी और नींव का काम

2मुख्य संरचनात्मक निर्माण

3- यांत्रिक और विद्युत उपकरणों की स्थापना

4आंतरिक सजावट और प्रणाली के चालू करने

5परिचालन उपकरण का स्थल पर परीक्षण

विभिन्न चरणों के लिए विभिन्न प्रकार के उपकरणों की आवश्यकता होती है, और बिजली की आवश्यकता वाले क्षेत्रों में लगातार बदलाव होता है।

हर बार जब निर्माण क्षेत्र बदलता है तो अस्थायी केबलों को रिले करने से श्रम, समय और सुरक्षा प्रबंधन के मामले में बोझ बढ़ जाता है।डोर एनर्जी मोबाइल ईवी चार्जर को निर्माण कार्यों के साथ स्थानांतरित किया जा सकता है, अस्थायी बिजली तैनाती की लचीलापन में वृद्धि।

II. पारंपरिक अस्थायी विद्युत आपूर्ति विधियों की सीमाएँ क्या हैं?

लंबी दूरी की केबलिंग से निर्माण जटिलता बढ़ जाती है

विद्यमान विद्युत वितरण बिंदुओं से विस्तार क्षेत्रों में अस्थायी केबल बिछाने के लिए क्रॉसिंग की आवश्यकता हो सकती हैः

* सड़क निर्माण

* वाहनों के प्रवेश मार्ग

* सामग्री भंडारण क्षेत्र

* अस्थायी बंदरगाह

* ग्राउंड सपोर्ट उपकरण संचालन पथ

पर्याप्त सुरक्षा उपायों के बिना, केबलों को वाहनों द्वारा कुचलने, बारिश से भिगोने, ढीले कनेक्शन से पीड़ित होने या निर्माण के दौरान क्षतिग्रस्त होने का खतरा है।

डीजल जनरेटरों में साइट पर प्रबंधन की आवश्यकताएं बढ़ जाती हैं

जबकि डीजल जनरेटर अस्थायी ऊर्जा स्रोत के रूप में कार्य कर सकते हैं, हवाई अड्डे की परियोजनाओं में उनका उपयोग अतिरिक्त विचार शामिल करता हैः

* ईंधन परिवहन और भंडारण

* निकास और शोर नियंत्रण

* अग्नि सुरक्षा और रिसाव प्रबंधन

* नियमित इंजन रखरखाव

* लंबे समय तक कम भार के संचालन के दौरान दक्षता

टर्मिनल भवनों के पास स्थित परियोजनाओं या रात के समय निर्माण से संबंधित परियोजनाओं के लिए शोर और साइट पर उत्सर्जन पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता है।

अस्थायी सुविधाओं को अल्पकालिक कार्यों के अनुकूल करने के लिए संघर्ष करना पड़ता है

कुछ निर्माण क्षेत्रों में केवल विशिष्ट चरणों के दौरान उच्च शक्ति उत्पादन की आवश्यकता होती है।

अल्पकालिक पीक डिमांड के आधार पर फिक्स्ड बिजली वितरण सुविधाओं का निर्माण परियोजना के अगले चरण में जाने के बाद निष्क्रिय क्षमता का कारण बन सकता है।डोर एनर्जी की मोबाइल ऊर्जा भंडारण और चार्जिंग इकाइयों को मांग के अनुसार स्थानांतरित किया जा सकता हैतालिका 1: टर्मिनल विस्तार के लिए अस्थायी बिजली आपूर्ति विधियों की तुलना

III. स्थायी ग्रिड कनेक्शन से पहले डोर एनर्जी पावर गैप को कैसे पाटती है?

प्रारंभिक चरण की परियोजनाओं के लिए अंतरिम शक्ति प्रदान करना

टर्मिनल के विस्तार के प्रारंभिक चरण के दौरान, स्थायी ट्रांसफार्मर, वितरण कैबिनेट और स्थिर चार्जिंग सुविधाएं अभी तक स्थापित नहीं की जा सकती हैं।

दरवाजे की ऊर्जाइकाइयों को जल्दी से तैनात किया जा सकता है ताकि निम्न कार्यों के लिए ऊर्जा सहायता प्रदान की जा सकेः

* साइट निर्जल करना

* रात की रोशनी

* छोटे विद्युत निर्माण उपकरण

* विद्युत उत्खनन मशीनों का संचालन

* रखरखाव और निरीक्षण वाहनों के लिए शुल्क

* अस्थायी परीक्षण उपकरण का संचालन

डोर एनर्जी परियोजनाएं विद्युत उपकरणों का उपयोग सभी स्थायी बुनियादी ढांचे के पूरा होने की प्रतीक्षा किए बिना करने की अनुमति देती हैं।

निर्माण क्षेत्रों के आधार पर तेजी से स्थानांतरण

जैसे-जैसे निर्माण एक क्षेत्र से दूसरे क्षेत्र में स्थानांतरित होता है, निर्माण टीमों का अनुसरण करने के लिए मोबाइल भंडारण और चार्जिंग इकाइयों को फिर से तैनात किया जा सकता है।

यह मॉडल विशेष रूप से निम्नलिखित के लिए उपयुक्त हैः

* क्षेत्र निर्माण

* कई टीमों द्वारा एक साथ संचालन

* रात में निर्माण खिड़कियां

* आपातकालीन मरम्मत कार्य

* दूरस्थ विमान स्टैंड के लिए बुनियादी ढांचे का समर्थन

मौजूदा वितरण प्रणाली पर चरम भार को कम करना

मौजूदा टर्मिनल पहले से ही प्रकाश व्यवस्था, एचवीएसी, सामान हैंडलिंग सिस्टम और वाणिज्यिक सुविधाओं के लिए बिजली की मांग को संभालता है।

विस्तार परियोजना को सीधे मौजूदा प्रणाली से जोड़ने से स्थानीय भार तनाव बढ़ सकता है। मोबाइल स्टोरेज और चार्जिंग यूनिट अस्थायी भार का कुछ हिस्सा उठा सकती हैं,मूल वितरण प्रणाली पर निर्माण शिखर के प्रभाव को कम करना.

एक इकाई निर्माण शक्ति और वाहन चार्जिंग दोनों का समर्थन कैसे कर सकती है?

एसी भारों को संचालित करना

दरवाजे की ऊर्जाएसी संचालित उपकरणों की एक श्रृंखला का समर्थन कर सकते हैं, जिनमें शामिल हैंः

* विद्युत उत्खनन मशीनें

* निर्जलीकरण पंप

* अस्थायी निर्माण प्रकाश व्यवस्था

* विद्युत औजार

* निरीक्षण और रखरखाव उपकरण

प्रकाश व्यवस्था और पंपों को रात की शिफ्ट के दौरान निरंतर संचालन की आवश्यकता हो सकती है, जबकि विद्युत निर्माण मशीनरी मुख्य निर्माण चरणों के दौरान उच्च भार पैदा कर सकती है।परियोजनाओं के लिए उपकरण शक्ति रेटिंग के आधार पर ऊर्जा योजना की आवश्यकता होती है, घुसपैठ करंट, और ऑपरेटिंग अवधि।

इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए डीसी फास्ट चार्जिंग प्रदान करना

डोर एनर्जी 420 किलोवाट तक के डीसी आउटपुट का समर्थन करता हैऔर CCS1 और CCS2 मानकों के साथ संगत है,इलेक्ट्रिक निर्माण वाहनों या हवाई अड्डे के ग्राउंड सपोर्ट उपकरण (जीएसई) के लिए उनके विशिष्ट इंटरफेस और चार्जिंग क्षमताओं के आधार पर तेजी से चार्जिंग को सक्षम करना.

वास्तविक चार्जिंग शक्ति निम्नलिखित कारकों से प्रभावित होती है:

* वाहन द्वारा अनुमत अधिकतम चार्जिंग शक्ति

* बैटरी चार्ज की स्थिति (एसओसी)

* बैटरी का तापमान

* चार्जिंग संचार स्थिति

* साइट पर बिजली विन्यास

नतीजतन, परियोजनाओं को केवल पीक आउटपुट पावर के आधार पर समय की गणना करने के बजाय वाहनों के चार्जिंग वक्रों के आधार पर चरणबद्ध चार्जिंग की योजना बनानी चाहिए।

तालिका 2: विस्तार परियोजनाओं के लिए विशिष्ट भार और ऊर्जा व्यवस्थाएं

V. तेजी से रिचार्ज करने से मोबाइल पावर यूनिट के टर्नओवर की दक्षता में सुधार कैसे होता है

डीसी चार्जिंग स्टेशनों के माध्यम से त्वरित रिचार्जिंग का समर्थन करना

उपयुक्त इनपुट स्थितियों को देखते हुए, डोर एनर्जी को डीसी चार्जिंग स्टेशन का उपयोग करके लगभग एक घंटे में 0% से 100% तक रिचार्ज किया जा सकता है।हवाई अड्डे निम्नलिखित अवधियों के दौरान उपकरणों के रिचार्ज का समय निर्धारित कर सकते हैंः:

* रात के निर्माण कार्य के समापन के बाद

* दिन के समय कम भार वाले खिड़कियों के दौरान

* जब फिक्स्ड चार्जिंग सुविधाएं निष्क्रिय हैं

* उपकरण स्थानांतरण के दौरान

एक बार जब रिचार्ज पूरा हो जाता है, तो उपकरण एक नए निर्माण क्षेत्र में आगे बढ़ सकता है।

एसी पावर बॉक्स रिचार्ज के लिए समर्थन

यदि निर्माण स्थल के निकट कोई डीसी चार्जिंग स्टेशन उपलब्ध नहीं है, तो चार्जिंग एसी पावर बॉक्स के माध्यम से भी की जा सकती है; इसके लिए अनुमानित समय लगभग 2 घंटे है।

इससे हवाई अड्डे की परियोजनाओं के लिए दो ऊर्जा पुनःपूर्ति मार्ग उपलब्ध होते हैं, जिससे मौजूदा बुनियादी ढांचे के आधार पर अधिक लचीली परिचालन योजना की सुविधा होती है।

"बिजली आपूर्ति" रीचार्जिंग" स्थानांतरण "चक्र स्थापित करना

एक कुशल परिचालन दृष्टिकोण में मोबाइल ऊर्जा भंडारण और चार्जिंग इकाई को एक स्थान पर स्थिर रखना शामिल नहीं है; इसके बजाय यह शिफ्ट और कार्यों के आधार पर एक चक्र स्थापित करता हैः

1उच्च प्राथमिकता वाले उपकरणों को बिजली की आपूर्ति

2. कम भार के समय वाहनों को रिचार्ज करें

3. अपनी ऊर्जा भरने के लिए एक निर्दिष्ट स्थान पर लौटें

4. निर्माण प्रगति के आधार पर अगले कार्य क्षेत्र में स्थानांतरित करें

तालिका 3: टर्मिनल के विस्तार के लिए चित्रणात्मक कार्यक्रम योजना

डोर एनर्जी मोबाइल स्टोरेज और चार्जिंग यूनिट विस्तार परियोजना की कुल लागत को कैसे कम करती है?

अस्थायी सुविधाओं में अनावश्यक निवेश को कम करना

टर्मिनल विस्तार परियोजनाएं अक्सर विभिन्न क्षेत्रों में चरणों में चलती हैं। प्रत्येक क्षेत्र के लिए अलग अस्थायी बिजली वितरण सुविधाओं का निर्माण करने से निम्नलिखित परिणाम हो सकते हैंः

* अधिशेष केबलिंग लागत

* केबल सुरक्षा की लागत

* बिजली वितरण उपकरण के स्थानांतरण की लागत

* विध्वंस और साइट की बहाली के खर्च

डोर एनर्जी की मोबाइल ऊर्जा भंडारण और चार्जिंग इकाइयांकई निर्माण क्षेत्रों में पुनः उपयोग किया जा सकता है, जिससे ऊर्जा परिसंपत्तियों का उपयोग दर बढ़ जाती है।

उपकरण के डाउनटाइम से होने वाले नुकसान को कम करना

जब विद्युत कटौती के कारण निर्माण उपकरण अपर्याप्त हो जाता है, तो नुकसान स्वयं उपकरण से परे फैलता है जिसमें निम्नलिखित शामिल हैंः

* कर्मियों का समय (प्रतीक्षा समय)

* निर्माण खिड़कियां बर्बाद

* परियोजना कार्यक्रम में देरी

* बाद के कार्य चरणों में व्यवधान

* उड़ान संचालन खिड़कियों के लिए पुनः आवेदन करने की आवश्यकता

तेजी से तैनात होने वाला डोर एनर्जी मोबाइल ईवी चार्जर ऊर्जा संबंधी व्यवधानों के बाद वसूली के समय को कम करने में मदद करता है।

परियोजना के पूरा होने के बाद निरंतर उपयोगिता

एक बार टर्मिनल का विस्तार पूरा हो जाने के बाद, उपकरण का पुनः उपयोग किया जा सकता हैः

* हवाई अड्डे के ग्राउंड सपोर्ट वाहनों के लिए आपातकालीन शुल्क

* एप्रन पर पीक-डिमांड चार्जिंग

* रनवे के रखरखाव के लिए बिजली की आपूर्ति

* सरकारी आपातकालीन सहायता

* अन्य हवाई अड्डे के विस्तार परियोजनाएं

नतीजतन, इसका मूल्य एक एकल परियोजना जीवनचक्र तक सीमित नहीं है।

हवाई अड्डे के विस्तार के लिए अधिक विश्वसनीय ऊर्जा प्रणाली का निर्माण कैसे किया जाए?

स्थिर विद्युत ग्रिड दीर्घकालिक आधार भारों को संभालते हैं

स्थायी विद्युत वितरण संयंत्र निम्नलिखित के लिए सबसे उपयुक्त हैंः

* दीर्घकालिक टर्मिनल प्रकाश व्यवस्था

* एचवीएसी और वेंटिलेशन सिस्टम

* बैग हैंडलिंग सिस्टम

* निश्चित शुल्क क्षेत्र

* नियमित परिचालन उपकरण

ये भार स्थिर और लंबे समय तक चलने वाले होते हैं, जिन्हें मजबूत, स्थिर बिजली प्रणालियों से समर्थन की आवश्यकता होती है।

दरवाजे ऊर्जा मोबाइल इकाइयों चर भार संभाल

डोर एनर्जी मोबाइल ईवी चार्जर निम्नलिखित के लिए अधिक उपयुक्त हैः

* स्थायी ग्रिड कनेक्शन से पहले अंतरिम बिजली आपूर्ति

* निर्माण स्थलों में बदलाव के साथ अस्थायी भार

* इलेक्ट्रिक निर्माण मशीनरी का रिचार्ज

* पीक डिमांड के दौरान पूरक क्षमता

* स्थानीय विद्युत कटौती के दौरान आपातकालीन बैकअप

मॉड्यूलर डिजाइन में सुधार

हवाई अड्डे के विस्तार परियोजनाओं में तंग कार्यक्रम और निरंतर कार्यप्रवाह शामिल हैं; अस्थायी ऊर्जा उपकरणों को उच्च उपलब्धता बनाए रखना चाहिए।दरवाजा ऊर्जा एक मॉड्यूलर डिजाइन है कि एक विसंगति की स्थिति में मॉड्यूल स्तर निरीक्षण और प्रतिस्थापन के लिए अनुमति देता है की सुविधा है, निम्नलिखित में मदद करता हैः

* समस्या निवारण समय को कम करें

* कुल सिस्टम डाउनटाइम के जोखिम को कम करें

* स्पेयर पार्ट्स के प्रबंधन को सरल बनाना

* दीर्घकालिक रखरखाव लागतों को नियंत्रित करें

फिक्स्ड ग्रिड, डोर एनर्जी के मोबाइल ऊर्जा भंडारण और चार्जिंग इकाइयों और आवश्यक बैकअप बिजली स्रोतों के संचालन का समन्वय करके,हवाई अड्डे निर्माण परियोजनाओं के लिए एक अधिक स्थिर और लचीली ऊर्जा प्रणाली स्थापित कर सकते हैं.

निष्कर्ष

टर्मिनल विस्तार परियोजनाओं के दौरान ऊर्जा प्रबंधन के लिए तत्काल बिजली उपलब्धता सुनिश्चित करने से अधिक की आवश्यकता होती है।उड़ान परिचालन संबंधी बाधाएं, और परियोजना के बाद परिसंपत्तियों का उपयोग।

जबकि पारंपरिक अस्थायी केबलिंग और डीजल जनरेटर अभी भी कुछ कार्यों को संभाल सकते हैं, उनके पास लचीले डिस्पैचिंग, वाहन चार्जिंग, शोर नियंत्रण,और कई परियोजनाओं में पुनः उपयोग.

विशेषताएं जैसे कि420kW DC चार्जिंग, सीसीएस1/सीसीएस2 संगतता, एसी लोड बिजली की आपूर्ति, ओसीपीपी संचार, और एक मॉड्यूलर डिजाइन, दरवाजा ऊर्जा मोबाइल ईवी चार्जर एक मोबाइल, डिस्पैचेबल,और हवाई अड्डे के विस्तार परियोजनाओं के लिए पुनः प्रयोज्य ऊर्जा समाधान.

हवाई अड्डे के ऑपरेटरों, ठेकेदारों और सरकारी विमानन अधिकारियों के लिए, इस प्रकार का उपकरण स्थायी ग्रिड बुनियादी ढांचे के पूरा होने से पहले बिजली आपूर्ति अंतर को पाटता है।यह परियोजना समाप्त होने के बाद भी दैनिक हवाई अड्डे के संचालन और आपातकालीन कार्यों का समर्थन करता है।, जिससे ऊर्जा परिसंपत्तियों का दीर्घकालिक मूल्य बढ़ेगा।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न 1: टर्मिनल विस्तार परियोजना के किस चरण में डोर एनर्जी उपयोग के लिए उपयुक्त है?

A1: यह स्थायी बिजली वितरण प्रणाली के पूरा होने से पहले अंतरिम अवधि के दौरान इस्तेमाल किया जा सकता है। यह मुख्य निर्माण के दौरान अस्थायी शक्ति और वाहन चार्जिंग भी प्रदान करता है,उपकरण की स्थापना, प्रणाली को चालू करने और नए क्षेत्रों के परिचालन परीक्षण।

प्रश्न2: डोर एनर्जी किस प्रकार के निर्माण भारों का समर्थन कर सकती है?

A2: कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, यह विद्युत खुदाई मशीनों, पानी के पंपों, निर्माण प्रकाश व्यवस्था, विद्युत उपकरण और परीक्षण उपकरण जैसे एसी भारों को संचालित कर सकता है;यह CCS1 या CCS2 मानकों का समर्थन करने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए DC चार्जिंग भी प्रदान कर सकता है.

प्रश्न 3: डोर एनर्जी यूनिट को रिचार्ज करने में कितना समय लगता है?

A3: संगत इनपुट स्थितियों में, DC चार्जिंग स्टेशन के माध्यम से लगभग 1 घंटे और AC पावर कैबिनेट के माध्यम से लगभग 2 घंटे का समय लगता है। वास्तविक समय इनपुट पावर पर निर्भर करता है,पर्यावरणीय परिस्थितियाँ, और इकाई की स्थिति।

प्रश्न 4: क्या अधिकतम 420 किलोवाट का उत्पादन सभी हवाई अड्डे के वाहनों पर लागू होता है?

A4: संख्या 420kW इकाई की अधिकतम समर्थित DC आउटपुट क्षमता का प्रतिनिधित्व करती है; एक वाहन द्वारा प्राप्त वास्तविक शक्ति ऐसे कारकों से निर्धारित होती है जैसे कि इसकी बैटरी प्रणाली, अधिकतम चार्ज क्षमता,चार्ज की स्थिति (SoC), और तापमान।

प्रश्न 5: क्या डोर एनर्जी मोबाइल ऊर्जा भंडारण और चार्जिंग इकाई टर्मिनल में स्थिर बिजली वितरण सुविधाओं को पूरी तरह से बदल सकती है?

A5: यह दीर्घकालिक स्थिर बिजली वितरण प्रणालियों के लिए एक पूर्ण प्रतिस्थापन के रूप में अनुशंसित नहीं है। एक अधिक उपयुक्त दृष्टिकोण दीर्घकालिक आधार भार के लिए स्थिर बिजली नेटवर्क पर भरोसा करना है,मोबाइल इकाई का प्रयोग करते समय अंतरिम बिजली आपूर्ति के लिए, आवर्ती स्थानांतरण, पीक-डिमांड चार्जिंग और आपातकालीन बैकअप की आवश्यकता वाले कार्य।