सड़क किनारे सहायता का भविष्यः टोलिंग नहीं, बल्कि डोर एनर्जी का "मोबाइल पावर बैंक"

गैसोलीन से चलने वाले वाहनों के युग में, मानक सड़क किनारे सहायता प्रक्रिया काफी हद तक अपरिवर्तित रही: वाहन खराब हो जाना, सहायता के लिए कॉल करना, टो ट्रक की प्रतीक्षा करना और वाहन को मरम्मत की दुकान पर ले जाना। हालाँकि, वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन बेड़े की निरंतर वृद्धि के साथ, दशकों पुराने इस मॉडल को चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है।

इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती संख्या के लिए, वाहन के खराब होने का कारण इंजन की विफलता, ट्रांसमिशन क्षति, या यांत्रिक प्रणाली की खराबी नहीं है, बल्कि बस बैटरी का ख़त्म होना है। जब कोई इलेक्ट्रिक वाहन राजमार्गों, लॉजिस्टिक्स पार्कों, बंदरगाहों, दूरस्थ निर्माण स्थलों या ग्रामीण सड़कों पर बिजली खो देता है, तो पारंपरिक टोइंग मॉडल का मतलब अक्सर घंटों इंतजार और अतिरिक्त परिवहन लागत होता है।

इसलिए, एक बिल्कुल नया सड़क किनारे सहायता मॉडल उभर रहा है।

भविष्य की सड़क किनारे सहायता आवश्यक रूप से कार को खींचकर ले जाने के बारे में नहीं होगी, बल्कि बिजली पहुंचाने के बारे में होगी।

यह बिल्कुल वही दिशा हैडोर एनर्जी का मोबाइल ईवी चार्जर समाधानबदल रहा है.

हालाँकि, नई ऊर्जा वाहनों के युग में, बचाव अभियानों की बढ़ती संख्या अनिवार्य रूप से ऊर्जा पुनःपूर्ति के मुद्दे हैं।

अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (IEA) के आंकड़ों के अनुसार, नई ऊर्जा वाहनों की वैश्विक बिक्री ने लगातार कई वर्षों से तेजी से वृद्धि बनाए रखी है, और इलेक्ट्रिक वाहनों की वैश्विक संख्या लाखों से अधिक हो गई है। इसी समय, संयुक्त राज्य अमेरिका, यूरोप और कई एशियाई देश वाणिज्यिक वाहनों के लिए विद्युतीकरण रणनीतियों को बढ़ावा दे रहे हैं।

वाहनों की संख्या में वृद्धि के साथ, ख़त्म हो चुकी बैटरियों के कारण सड़क किनारे सहायता की मांग भी बढ़ रही है।

बचाव कंपनियों के लिए, एक वास्तविक समस्या उभर रही है:

जब कोई वाहन बस शक्ति से बाहर है तो खींचने पर महत्वपूर्ण संसाधन क्यों खर्च करें?

पारंपरिक मॉडल में, जब किसी इलेक्ट्रिक वाहन की शक्ति खत्म हो जाती है और वह बंद हो जाता है, तो यह आमतौर पर निम्नलिखित प्रक्रिया से गुजरता है:

पूरी प्रक्रिया में अक्सर कई घंटे लग जाते हैं।

लॉजिस्टिक्स बेड़े, वाणिज्यिक वाहनों और व्यावसायिक ग्राहकों के लिए, इसका मतलब महत्वपूर्ण डाउनटाइम नुकसान है।

इसलिए, सड़क किनारे सहायता उद्योग ने नए समाधान तलाशना शुरू कर दिया है।

द्वितीय.मोबाइल ईवी चार्जरसड़क किनारे सहायता तर्क को नया आकार दे रहा है

डोर एनर्जी का मोबाइल ईवी चार्जर पूरी तरह से अलग दृष्टिकोण प्रदान करता है:वाहन को किसी शक्ति स्रोत पर लाने के बजाय, शक्ति स्रोत को वाहन पर लाएँ।

इस साधारण से प्रतीत होने वाले परिवर्तन ने सड़क किनारे सहायता मॉडल में मौलिक क्रांति ला दी है।

एक बार सड़क किनारे सहायता अनुरोध जारी होने पर, ऊर्जा भंडारण प्रणाली से सुसज्जित बचाव वाहन सीधे घटनास्थल पर पहुंचता है।

फिर यह CCS1 या CCS2 इंटरफ़ेस के माध्यम से वाहन से जुड़ता है।

रिचार्ज करने के बाद, वाहन अपनी रेंज पुनः प्राप्त कर लेता है।

इसके बाद मालिक स्वतंत्र रूप से घटनास्थल से दूर जा सकता है।

पूरी प्रक्रिया में टोइंग की आवश्यकता नहीं होती है।

किसी द्वितीयक परिवहन की आवश्यकता नहीं है.

किसी निश्चित चार्जिंग स्टेशन के लिए प्रतीक्षा करने की आवश्यकता नहीं है।

किसी अतिरिक्त परिवहन संसाधन की आवश्यकता नहीं है.

बिजली की कमी के कई परिदृश्यों के लिए, यह विधि अधिक प्रत्यक्ष और कुशल है।

तृतीय. 420kW फ़ास्ट चार्जिंग से सड़क किनारे सहायता दक्षता कैसे बदल जाती है?

मोबाइल चार्जिंग का मुख्य मूल्य चार्जिंग गति में निहित है।

यदि ऑन-साइट चार्जिंग में कई घंटे लग जाते हैं, तो मोबाइल रोड साइड सहायता का महत्व बहुत कम हो जाता है।

डोर एनर्जी मोबाइल ईवी चार्जर सड़क किनारे सहायता परिदृश्यों में 420kW डीसी फास्ट चार्जिंग क्षमता प्रदान कर सकता है।

आधुनिक इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए, उच्च-शक्ति चार्जिंग का मतलब कम रिकवरी समय है।

विशिष्ट परिदृश्यों में विभिन्न शक्ति स्तरों की दक्षता की तुलना नीचे दी गई है:

वास्तविक बचाव कार्यों में, वाहन को 100% चार्ज करना आवश्यक नहीं है।

बचाव का लक्ष्य वाहन की ड्राइविंग क्षमता को बहाल करना है।

कई मामलों में, अगले चार्जिंग स्टेशन तक पहुंचने के लिए पर्याप्त बिजली की भरपाई करना ही आवश्यक है।

इसलिए, ऑन-साइट चार्जिंग की दक्षता लोगों की कल्पना से कहीं अधिक है।

हेवी-ड्यूटी इलेक्ट्रिक ट्रकों के लिए, उच्च-शक्ति आउटपुट का मूल्य और भी अधिक स्पष्ट है।

जैसे-जैसे उत्तरी अमेरिका और यूरोप में अधिक से अधिक लॉजिस्टिक्स कंपनियां इलेक्ट्रिक हेवी-ड्यूटी ट्रकों को तैनात करना शुरू कर रही हैं, परिवहन निरंतरता सुनिश्चित करने के लिए हाई-पावर मोबाइल चार्जिंग एक महत्वपूर्ण उपकरण बन रही है।

चतुर्थ. यात्री कारों से लेकर हेवी-ड्यूटी ट्रकों तक: मोबाइल चार्जिंग बाज़ार का विस्तार हो रहा है

बहुत से लोग "मोबाइल ईवी चार्जर" शब्द सुनते ही सबसे पहले यात्री कारों के बारे में सोचते हैं।

वास्तव में, वास्तव में तेजी से बढ़ता बाजार वाणिज्यिक क्षेत्र में फैल रहा है।

कई अंतरराष्ट्रीय शोध संस्थानों की भविष्यवाणियों के अनुसार:

इन वाहनों को अक्सर एक आम समस्या का सामना करना पड़ता है: उनके कार्य स्थान निश्चित चार्जिंग सुविधाओं से दूर होते हैं।

उदाहरण के लिए:

* हाई-स्पीड लॉजिस्टिक्स लाइनें

* पोर्ट टर्मिनल

* निर्माण स्थल

* खनन क्षेत्र

*खेत

* फील्ड इंजीनियरिंग साइटें

पारंपरिक चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर सभी परिदृश्यों को कवर करने के लिए संघर्ष करता है।

हालाँकि, मोबाइल चार्जिंग और स्टोरेज डिवाइस सक्रिय रूप से साइट तक पहुँच सकते हैं।

इसलिए, डोर एनर्जी मोबाइल ईवी चार्जर धीरे-धीरे एक साधारण सड़क किनारे सहायता उपकरण से मोबाइल ऊर्जा प्लेटफॉर्म में विकसित हो रहा है।

V. सड़क किनारे सहायता से कहीं अधिक: डोर एनर्जी की मोबाइल चार्जिंग और स्टोरेज औद्योगिक बिजली आपूर्ति कार्यों को भी संभाल सकती है

सड़क किनारे सहायता केवल एक अनुप्रयोग क्षेत्र है।

दरअसल, औद्योगिक परिदृश्य में अधिक से अधिक ग्राहक मोबाइल चार्जिंग और स्टोरेज डिवाइस का उपयोग कर रहे हैं। कई इंजीनियरिंग परियोजनाओं में अस्थायी बिजली आपूर्ति हमेशा एक चुनौती रही है।

निर्माण के प्रारंभिक चरणों के दौरान एक स्थिर पावर ग्रिड कनेक्शन अक्सर अनुपलब्ध होता है।

डीजल जनरेटर लंबे समय से बाजार पर हावी हैं।

हालाँकि, बढ़ती पर्यावरणीय आवश्यकताओं और उपकरणों के बढ़ते विद्युतीकरण के साथ, पारंपरिक जनरेटर को बदलने के दबाव का सामना करना पड़ रहा है।

डोर एनर्जी मोबाइल ईवी चार्जरडीसी चार्जिंग और एसी आउटपुट दोनों को सपोर्ट करता है।

इसलिए, यह विभिन्न प्रकार के औद्योगिक उपकरणों को शक्ति प्रदान कर सकता है।

विशिष्ट अनुप्रयोगों में शामिल हैं:

इसका मतलब यह है कि उपकरण का एक सेट एक साथ काम कर सकता है:

* सड़क किनारे सहायता

* इंजीनियरिंग विद्युत आपूर्ति

* आपातकालीन विद्युत आपूर्ति

* बाहरी ऊर्जा सुरक्षा

इस प्रकार उपकरण उपयोग में उल्लेखनीय सुधार हुआ।

VI. क्यों अधिक से अधिक ऑपरेटर "टो ट्रक मात्रा" के बजाय "रिकवरी टाइम" पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं?

अतीत में, सड़क किनारे सहायता उद्योग में सबसे महत्वपूर्ण मीट्रिक में से एक टो ट्रकों की संख्या थी।

हालाँकि, नई ऊर्जा वाहनों के युग में, एक नया मीट्रिक तेजी से महत्वपूर्ण होता जा रहा है:गतिशीलता का समय

दूसरे शब्दों में: जब उपयोगकर्ता किसी समस्या की रिपोर्ट करता है तब से लेकर वाहन के सेवा में वापस आने तक कितना समय लगता है?

दोनों मॉडलों के बीच मुख्य अंतर नीचे दिए गए हैं:

वाणिज्यिक बेड़े के लिए, प्रत्येक घंटे का कम डाउनटाइम उच्च परिचालन दक्षता में तब्दील हो जाता है।

लॉजिस्टिक्स कंपनियों के लिए, हर मिनट एक वाहन एक लागत है जो राजस्व उत्पन्न नहीं करता है।

सड़क किनारे सहायता देने वाली कंपनियों के लिए, कार्यों को तेजी से पूरा करने का अर्थ है अधिक ग्राहकों को सेवा प्रदान करना।

इसलिए, भविष्य के सड़क किनारे सहायता उद्योग में प्रतिस्पर्धा का मूल अब इस बारे में नहीं हो सकता है कि किसके पास अधिक टो ट्रक हैं, बल्कि यह है कि किसके पास वाहनों को तेजी से परिचालन क्षमता में बहाल करने का समाधान है।

सातवीं. मॉड्यूलर डिज़ाइन कुल जीवनचक्र लागत को कम कर रहा है

दीर्घकालिक बचाव कंपनियों के लिए, उपकरण की विश्वसनीयता भी उतनी ही महत्वपूर्ण है।

कई बड़ी ऊर्जा भंडारण प्रणालियों के लिए सबसे बड़ी चुनौती खरीद लागत नहीं, बल्कि उसके बाद का रखरखाव है।

डोर एनर्जी अपने उत्पाद डिजाइन में एक मॉड्यूलर आर्किटेक्चर का उपयोग करती है।

यह डिज़ाइन कई विशिष्ट लाभ लाता है:

तेज़ मरम्मत

विफलता की स्थिति में विशिष्ट मॉड्यूल का तुरंत पता लगाया जा सकता है।

पूरी यूनिट को अलग करने की जरूरत नहीं है.

कम रखरखाव लागत

स्पेयर पार्ट्स प्रबंधन सरल है.

इन्वेंटरी का दबाव कम हुआ।

कम डाउनटाइम

उपकरण को अधिक तेजी से परिचालन में लाया जा सकता है।

परिचालन दक्षता में सुधार.

बेहतर मापनीयता

व्यवसाय बढ़ने पर आवश्यकतानुसार उन्नयन और विस्तार किया जा सकता है।

लंबी अवधि के बचाव अभियानों की आवश्यकता वाले ऑपरेटरों के लिए, ये फायदे अक्सर उच्च उपकरण विनिर्देशों को अपनाने की तुलना में अधिक मूल्यवान होते हैं।

आठवीं. "टोइंग युग" से "मोबाइल ऊर्जा युग" तक

ऑटोमोटिव उद्योग के इतिहास पर नजर डालने पर, ऊर्जा के रूप में हर बदलाव ने सेवा मॉडल में परिवर्तन लाया है।

गैसोलीन से चलने वाले वाहनों के युग में, सड़क किनारे सहायता उद्योग टो ट्रकों पर निर्भर था।

नई ऊर्जा वाहनों के युग में, उद्योग ऊर्जा पुनःपूर्ति पर भरोसा करने लगा है।

अगले दशक में, विश्व स्तर पर इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या में निरंतर वृद्धि के साथ, विशेष रूप से इलेक्ट्रिक भारी ट्रकों, इलेक्ट्रिक निर्माण मशीनरी और औद्योगिक वाहनों की बड़े पैमाने पर तैनाती के साथ, सड़क किनारे सहायता धीरे-धीरे "वाहन परिवहन सेवाओं" से "मोबाइल ऊर्जा सेवाओं" में स्थानांतरित हो जाएगी।

उस समय, घटनास्थल पर पहुंचने पर बचाव कर्मियों की पहली कार्रवाई अब टो ट्रक प्लेटफॉर्म को नीचे करना नहीं होगी।

बल्कि, चार्जिंग गन को कनेक्ट करना।

वाहन में बिजली बहाल करने के लिए.

और फिर आगे बढ़ते रहो.

यह डोर एनर्जी मोबाइल ईवी चार्जर द्वारा दर्शायी जाने वाली भविष्य की दिशा भी है।

जैसे-जैसे अधिक से अधिक वाहन इलेक्ट्रिक हो जाएंगे, सड़क किनारे सहायता का अंतिम लक्ष्य अब वाहन को खींचना नहीं होगा, बल्कि कम से कम समय में इसकी परिचालन क्षमता बहाल करना होगा।

इस दृष्टिकोण से, सड़क के किनारे सहायता का भविष्य का रूप वास्तव में एक टो ट्रक नहीं हो सकता है, बल्कि एक डोर एनर्जी "मोबाइल पावर बैंक" हो सकता है जिसे किसी भी समय तैनात और संचालित किया जा सकता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Q1: क्या सड़क किनारे सहायता कंपनी को डोर एनर्जी मोबाइल ईवी चार्जर्स तैनात करने के लिए निश्चित चार्जिंग स्टेशन बनाने की आवश्यकता है?

A1: नहीं.

डोर एनर्जी मोबाइल ईवी चार्जर्स के मूल मूल्यों में से एक निश्चित बुनियादी ढांचे की सीमाओं को खत्म करना है। इस उपकरण में स्वयं ऊर्जा भंडारण क्षमता है और यह अपना काम करने के लिए सीधे आपात स्थिति के स्थान पर जा सकता है।

नई ऊर्जा सड़क किनारे सहायता बाजार में नए प्रवेश करने वाले ऑपरेटरों के लिए, पहले से बड़ी संख्या में निश्चित चार्जिंग स्टेशन बनाने की आवश्यकता नहीं है, जिससे उन्हें इलेक्ट्रिक वाहन आपातकालीन सेवा संचालन जल्दी से शुरू करने की अनुमति मिलती है, जिससे अग्रिम निवेश लागत कम हो जाती है।

Q2: एक डोर एनर्जी मोबाइल ईवी चार्जर एक दिन में कितने सड़क किनारे सहायता मिशन पूरे कर सकता है?

A2: विशिष्ट संख्या वाहन के प्रकार, चार्जिंग आवश्यकताओं, बचाव दूरी और साइट पर स्थितियों पर निर्भर करती है।

वास्तविक संचालन में, सड़क किनारे सहायता के लिए आमतौर पर वाहन को पूरी तरह से चार्ज करने की आवश्यकता नहीं होती है, बल्कि अगले चार्जिंग बिंदु तक पहुंचने के लिए पर्याप्त बिजली की भरपाई करने की आवश्यकता होती है। इसलिए, एक उपकरण अक्सर कई बचाव अभियानों को लगातार संभाल सकता है।

ऑपरेटरों के लिए, अधिक महत्वपूर्ण संकेतक आमतौर पर औसत प्रतिक्रिया समय और दैनिक सेवा कवरेज होते हैं।

Q3: क्या मोबाइल ईवी चार्जर बीमा कंपनी सहयोग परियोजनाओं के लिए उपयुक्त हैं?

A3: बहुत उपयुक्त.

हाल के वर्षों में, अधिक से अधिक बीमा कंपनियों ने अपनी सेवा प्रणालियों में नई ऊर्जा सड़क किनारे सहायता को शामिल करना शुरू कर दिया है। पारंपरिक टोइंग समाधानों की तुलना में, डोर एनर्जी मोबाइल चार्जिंग बीमा कंपनियों को मदद करती है:

* ग्राहक प्रतीक्षा समय कम करें

* ग्राहक संतुष्टि में सुधार करें

* कुछ बचाव लागत कम करें

* नई ऊर्जा वाहन मालिकों के लिए सेवा क्षमताओं को बढ़ाएं

इसलिए, डोर एनर्जी मोबाइल चार्जिंग और बचाव बीमा मूल्यवर्धित सेवाओं का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बनता जा रहा है।

Q4: राजमार्ग ऑपरेटरों के लिए मोबाइल ईवी चार्जर्स का मूल्य क्या है?

A4: इलेक्ट्रिक वाहन बिजली की कमी से बचाव के लिए राजमार्ग सबसे आम परिदृश्यों में से एक हैं।

जब वाहनों को आपातकालीन लेन में रोका जाता है, तो यह न केवल यातायात दक्षता को प्रभावित करता है बल्कि सुरक्षा जोखिम भी पैदा करता है।

मोबाइल ईवी चार्जर तुरंत घटनास्थल पर पहुंच सकते हैं, वाहन में आवश्यक शक्ति भर सकते हैं, और उसे जल्द से जल्द खतरे के क्षेत्र से निकलने में सक्षम बना सकते हैं।

राजमार्ग संचालन और प्रबंधन विभागों के लिए, इससे मदद मिलती है:

* वाहन रुकने का समय कम करें

* द्वितीयक दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करें

* सड़क यातायात दक्षता में सुधार करें

* आपातकालीन प्रबंधन क्षमताओं का अनुकूलन करें

Q5: क्या मोबाइल ईवी चार्जर बड़े आयोजनों और अस्थायी स्थानों के लिए उपयुक्त हैं?

ए5: हाँ.

संगीत समारोहों, खेल आयोजनों, प्रदर्शनियों और बड़े आउटडोर समारोहों में अक्सर अस्थायी बिजली की मांग बढ़ जाती है।

इस बीच, अधिक से अधिक इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) उपयोगकर्ता इन आयोजनों में भाग ले रहे हैं।

डोर एनर्जी मोबाइल चार्जिंग स्टेशन वाहनों को बिजली प्रदान कर सकते हैं और उच्च लचीलेपन की पेशकश करते हुए साइट पर अस्थायी उपकरणों को भी बिजली प्रदान कर सकते हैं।

Q6: लॉजिस्टिक्स कंपनियां मोबाइल ऊर्जा बैकअप सिस्टम पर ध्यान क्यों देना शुरू कर रही हैं?

ए6: लॉजिस्टिक्स उद्योग की प्राथमिक चिंता परिवहन निरंतरता है।

जब ऊर्जा संबंधी समस्याओं के कारण इलेक्ट्रिक लॉजिस्टिक्स वाहन सेवा से बाहर हो जाते हैं, तो यह न केवल व्यक्तिगत वितरण कार्यों को प्रभावित करता है, बल्कि संपूर्ण वितरण कार्यक्रम को भी प्रभावित कर सकता है।

इसलिए, अधिक से अधिक लॉजिस्टिक्स कंपनियां मोबाइल ऊर्जा बैकअप तंत्र स्थापित कर रही हैं, जिसमें बेड़े परिचालन लचीलेपन को बढ़ाने के लिए अपने आपातकालीन संसाधन आवंटन के हिस्से के रूप में डोर एनर्जी मोबाइल ईवी चार्जर्स को शामिल किया जा रहा है।

Q7: हैडोर एनर्जी मोबाइल ईवी चार्जरकम नई ऊर्जा वाहन प्रवेश दर वाले बाजारों के लिए उपयुक्त?

ए7: बिल्कुल.

वास्तव में, नई ऊर्जा वाहन विकास के शुरुआती चरणों में अक्सर अपर्याप्त चार्जिंग बुनियादी ढांचे का सामना करना पड़ता है।

संपूर्ण फिक्स्ड चार्जिंग नेटवर्क स्थापित होने से पहले, डोर एनर्जी मोबाइल चार्जिंग समाधान इस बुनियादी ढांचे की कमी को पूरा कर सकते हैं, जिससे वाहन मालिकों को अतिरिक्त बैकअप मिलेगा।

इसलिए, कई उभरते बाजारों और दूरदराज के क्षेत्रों में, डोर एनर्जी के मोबाइल चार्जिंग स्टेशनों को स्थापित करना निश्चित चार्जिंग स्टेशनों की तुलना में और भी आसान है।

प्रश्न8: भविष्य में सड़क किनारे सहायता उद्योग में सबसे महत्वपूर्ण प्रतिस्पर्धात्मक लाभ क्या होगा?

ए8: अतीत में, सड़क किनारे सहायता उद्योग टो ट्रकों की संख्या और कवरेज पर प्रतिस्पर्धा करता था।

भविष्य में, उद्योग प्रतिस्पर्धा का ध्यान इस ओर स्थानांतरित हो सकता है:

* प्रतिक्रिया की गति

* ऊर्जा विश्वसनीयता

* डिजिटल प्रेषण क्षमता

* नई ऊर्जा वाहन सेवा क्षमता

जैसे-जैसे इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या बढ़ती जा रही है, जो कंपनियां मोबाइल चार्जिंग और पारंपरिक सड़क किनारे सहायता सेवाएं दोनों प्रदान कर सकती हैं, उन्हें बाजार में मजबूत प्रतिस्पर्धात्मक लाभ होगा।

Q9: क्या डोर एनर्जी मोबाइल ईवी चार्जर को व्यवसायों के लिए बैकअप पावर स्रोत के रूप में उपयोग किया जा सकता है?

ए9: हाँ.

सड़क किनारे सहायता के अलावा, मोबाइल चार्जिंग डिवाइस अस्थायी बैकअप पावर स्रोत के रूप में भी काम कर सकते हैं।

उदाहरण के लिए:

* फ़ैक्टरी में बिजली कटौती की आपात स्थिति

* आउटडोर इंजीनियरिंग बिजली आपूर्ति

*अस्थायी कार्यालय क्षेत्र बिजली आपूर्ति

* संचार उपकरण समर्थन

* आपातकालीन मरम्मत स्थल बिजली आपूर्ति

यह बहु-परिदृश्य अनुप्रयोग क्षमता उपकरण उपयोग को और बेहतर बना सकती है।

प्रश्न10: कई उद्योग विशेषज्ञ ऐसा क्यों मानते हैं कि मोबाइल चार्जिंग अगले दशक में एक महत्वपूर्ण क्षेत्र बन जाएगा?

ए10: ऐसा इसलिए है क्योंकि वैश्विक परिवहन प्रणाली ईंधन से बिजली की ओर संक्रमण के दौर से गुजर रही है।

जैसे-जैसे इलेक्ट्रिक वाहनों, इलेक्ट्रिक ट्रकों, इलेक्ट्रिक निर्माण मशीनरी और औद्योगिक उपकरणों का दायरा बढ़ता जा रहा है, ऊर्जा पुनःपूर्ति की मांग भी तदनुसार बढ़ेगी।

हालाँकि फिक्स्ड चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर महत्वपूर्ण है, लेकिन यह सभी परिदृश्यों को कवर नहीं कर सकता है।

इसलिए, डोर एनर्जी मोबाइल ईवी चार्जर, अपनी लचीली तैनाती क्षमताओं के साथ, निश्चित चार्जिंग नेटवर्क के लिए एक महत्वपूर्ण पूरक बन जाएगा और सड़क के किनारे सहायता, बेड़े संचालन, औद्योगिक बिजली आपूर्ति और आपातकालीन प्रतिक्रिया जैसे क्षेत्रों में तेजी से महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।